ecvt和at变速箱哪个耐用

总结：ECVT在寿命和耐用性上占优
，适合日常低负荷使用；8AT在高负荷场景下更稳定，但需更高维护投入
。选取时需结合驾驶习惯和用车场景综合判断。 借鉴行业技术报告及丰田官方维护手册数据 。 ECVT寿命数据基于电机与行星齿轮组无故障运行周期测算
。

总体而言 ，ECVT变速箱在内部零部件使用寿命方面更耐用
，但两款变速箱各有优劣。构造差异：ECVT变速箱主要由皮带和滑轮组成，而AT变速箱包含液力变矩器等四大系统 ，AT构造相对复杂
，零部件越多在使用过程中出现故障的概率可能更高，所以从构造上看ECVT更有优势 。

E-CVT和8AT在可靠性上均表现出色 ，但两者适用于不同类型的汽车
，且工作原理不同，因此难以直接比较其可靠性
。首先 ，从理论故障率角度来看：E-CVT由于结构相对简单
，只有22个活动的零部件（相比自动变速箱的100多个零部件），因此理论上故障率可能会较低。

为什么不建议购买ECVT变速箱的车型?

不建议购买ECVT变速箱的车型的原因主要有以下几点：高昂的维修成本：复杂系统：ECVT变速箱拥有复杂的电子控制系统和精密的机械结构 ，这增加了其维修的难度 。专业需求：相比传统自动变速器，ECVT的维修往往需要更专业的技术支持
，并且零件更换成本高昂
。经济压力：高昂的维修成本可能给车主带来较大的经济压力。

ECVT不建议购买的原因有以下几点：首先，由于E-CVT变速箱主要由行星齿轮组和两个电机组成 ，且大部分都没有离合器
，所以它没有档位 。这意味着E-CVT无法通过切换不同的档位来实现不同的传动比，因此其传动比范围较小 ，无法承受较大的瞬时扭矩
。

离合器磨损：ECVT变速箱的工作原理依赖于两组齿轮与钢带离合器。长时间或高强度使用可能导致离合器磨损加速
，进而影响变速箱的使用寿命和性能 。尽管它在确保车辆动力稳定输出
、提升驾乘体验方面表现优异，但这一设计也带来了耐用性上的挑战。

恶劣环境影响大：高温、高湿或极端路况可能影响其性能和可靠性
。 成本与体验问题ECVT变速箱费用高于传统手动或自动变速器 ，且驾驶乐趣缺失。其平顺的换挡特性虽提升了舒适性
，但缺乏换挡冲击感，对追求操控感的用户而言可能缺乏激情 。此外 ，发动机转速与车速不匹配时
，部分工况下噪音偏高，影响驾乘体验
。

其次 ，ECVT并不适合激烈驾驶。这种变速箱的设计初衷是为了省油，因此在性能方面可能并不出色 。长时间的激烈驾驶可能会导致变速箱温度过高
，从而影响车辆的正常行驶
。最后，ECVT的维修难度较大。由于其对机械结构的精度要求极高 ，一旦发生故障
，维修起来可能非常困难，而且难以恢复至原厂状态 。

ecvt变速箱的弊病

〖壹〗 、ecvt变速箱的缺点是挡位时耗电 ，而且是持续耗电
。虽然有些发电机可以用发动机带动发电
，但是能量转换会有损耗。集成电机的混合动力变速箱维修成本很高 。损坏无法修复，只能整体更换；如果一个电机出现故障 ，整车动力系统就会瘫痪
，不适合恶劣环境下的苛刻条件
。

〖贰〗
、ecvt变速箱的弊病主要包括以下几点：持续消耗动力：在保持档位时，ecvt变速箱会持续消耗动力 ，这会影响车辆的整体性能
，使得车辆在行驶过程中可能不如预期般强劲。能量转换损耗：在能量转换过程中，ecvt变速箱存在一定的损耗 ，这会导致其传动效率降低，从而影响车辆的燃油经济性和动力输出 。

〖叁〗、ecvt变速箱在运行中存在显著的弊病。保持档位时
，变速箱会持续消耗动力，影响车辆性能
。此外 ，能量转换过程中的损耗导致效率降低。带有集成电机的混合齿轮箱维护成本高昂
，且一旦电机损坏，整个车辆动力系统可能无法正常运作 ，特别是对于在极端环境下运行的车辆来说
，这是严重的问题 。

〖肆〗 、ECVT变速箱的缺点主要体现在两方面
。首先，集成电机的混动变速箱的维护费用相对较高。一旦损坏 ，由于其独特的结构
，通常只能整体更换，无法进行修理 ，增加了车主的经济负担 。其次
，ECVT变速箱的结构与传统CVT变速箱大不相同，仅理论上能够实现无级变速
。

〖伍〗
、ecvt变速箱缺点是承受扭力的能力较差 ，对于速度变化反应较慢。ecvt变速箱优点是可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配 。它的特点是平顺性好
，无顿挫感，驾驶舒适感强
。ECVT和CVT在功能大体上都是一样的 ，都是属于无级变速箱。

五菱星光油电混动ecvt变速箱怎么样

极致平顺（日产X-Tronic典型代表） 。油耗优化明显（丰田混动车型ECVT综合油耗4-5L/100km）
。缺点：承受扭矩有限（一般≤250N·m）
，不适合性能车。急加速有皮带打滑感 。推荐场景：日系经济型车（如轩逸）、混合动力车型。 AMT半自动变速箱特点：手动变速箱加自动换挡机构
。

你别说，我还真觉得五菱宏光是一款发动机很好的车子 ，保有量那么大
，而且买这个车的人一般都是用来拉东西拉人的，高频率的持续使用 ，而且用很长时间
，五菱宏光这款车在这样的使用下，能有这么好的口碑 ，如果发动机不耐用没有力
，我觉得是不可能的。虽然是面包车，但是面包车难道不是最考验发动机的吗 。

五菱汽车其实很不错 ，五菱旗下档次比较高的车型是哪个？国内家用车辆越来越多地支付更多空间，例如七个SUV和MPV
。所以现在有越来越多的国内MPV型号。这种类型的模型在空间和座位上非常明显
，在家庭成员的情况下，汽车必须选取MPV 。例如 ，武陵品牌已经开始建立一个新的MPV
。

腾势的ecvt变速箱怎么样

综上
，腾势ECVT变速箱在技术 、可靠性和经济性上均表现突出，是新能源混动车型的理想选取 ，但需注意其应用场景的适配性。

腾势ECVT变速箱属于混动专用高效变速箱
，核心优势是可靠性高
、平顺性好，适配新能源车型的动力特性 ，技术成熟度已得到市场验证 。

新车动力系统由0L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱 、电动机和电池组组成
。0L汽油发动机最大功率137马力
，峰值扭矩173牛·米多。大米；电机最大功率120马力，峰值扭矩237牛·米 。米饭
。官方宣布该车最低油耗为1L/100km。

单级变速箱引起的电机扭矩输出可以一蹴而就 ，不间断的动力输出可能有利于起步加速
，但不利于汽车的合理性和舒适性 。尤其是采用高速电机进行性能的Model S，配备了高功耗的高速电机 ，单级变速箱一档传动比大导致汽车在高临界转速点巡航，这是不合理的。