2025燃油轿车销量出炉

〖壹〗、025年燃油轿车销量呈现合资品牌主导 、自主车型崛起的格局。

〖贰〗、025年轿车总体销量（零售）为1080.9万辆 ，同比增长1% 。从新能源与燃油车的对比上看，2025年轿车销量前十榜单中燃油车只剩下了4台
，并且2024年轩逸还能进前三，但2025年前三全成了新能源。再看12月轿车销量 ，总体销量为98万辆
，同比下降11%，环比下降9%
。

〖叁〗
、丰田凯美瑞作为唯一进入前五的日系B级车 ，销量超20万辆
，混动版本同比增长62%，成为日系亮点。

〖肆〗、根据中汽协数据 ，2025年全国汽车总销量3440万辆
，其中新能源汽车销量1649万辆，由此可计算出燃油车销量为3440 - 1649 = 1791万辆 。而在国内零售量方面 ，2025年1 - 11月燃油乘用车累计零售1001万辆
，12月销量约96万辆，两者相加得出全年国内燃油乘用车零售量约1096万辆
。

〖伍〗 、025年燃油车市场销量呈现头部品牌主导
、行业整体承压但部分企业逆势增长的特征。具体分析如下：头部合资品牌销量表现突出一汽-大众以1 ，587，065辆的全年整车销量蝉联合资车企及燃油车市场第一 。

纵览长城汽车四大品牌销量,思考产品线规划的方向和品牌未来

〖壹〗、长城汽车旗下有四大乘用车品牌
，分别为哈弗 、魏牌
、欧拉和坦克，其中坦克汽车只造越野车 ，所以前三个品牌是紧密关联的
，其中的哈弗品牌和坦克汽车也有紧密关联，下面就通过2023年8月的销量数据进行分析 ，讲一讲笔者对于各个品牌产品线规划的思考
。

〖贰〗、长城汽车近来共用7个品牌
，哈弗 、WEY
、欧拉、长城炮 、坦克五个品牌已有车型量产，沙龙品牌预计2022年推出首款车型 ，与宝马Mini合资的光束品牌预计2023年推出首款车型。2020年
，哈弗品牌全年销量为75万辆，长城皮卡全年销量25万辆 ，WEY（包含坦克）品牌8万辆
，欧拉6万辆 。

〖叁〗
、长城汽车2023年上半年营业收入达6971亿元，同比增长16% ，连续三年实现增长
。

〖肆〗、长城汽车上半年销量大幅增长，各品牌全面开花
，同时持续加大技术研发投入，为未来发展奠定坚实基础。产销数据表现亮眼今年1月 ，长城汽车第1000万辆整车在保定徐水智慧工厂下线
，拉开上半年产销爬坡序幕 。上半年共计销售汽车682万辆，同比增长547%；6月单月销量达07万辆 ，同比增长271%
。

9月新能源销量榜单出炉,来看看你的爱车上榜了吗

轩逸：9月销量39250辆
，再次夺冠。每个月轿车排名榜的冠军基本上都是轩逸，虽受缺芯影响数据有所下滑 ，但拿月销冠较为稳当 。宏光MINI EV：9月销量35169辆
，同比上涨146%，位居第二。作为微型电动车市场的先行者 ，销量和口碑双丰收
，预计未来表现依旧良好
。朗逸：9月销量34547辆，相比去年同期下滑25% ，排名第三。

奇瑞eQ销量 、排名与上月都基本持平 。奇瑞应该算是中国新能源领域的老牌选手，尤其是在国外市场
，奇瑞新能源连续多年持续第一
。得益于强大的群众基础，奇瑞eQ又主打经济路线 ，销量维持在一定高度也在情理之中。第6名：比亚迪汉EV 9月销量：3624辆 比亚迪汉EV上市至今
，销量一直稳步增长 。

理想L7：以6，006台销量排名第七 ，是理想汽车上榜三款车型中销量比较高者
。理想L9：售出3
，787台，排名第九。腾势N9：以2 ，524台销量排名第十
，与D9形成双车战略协同 。理想L8：交付2，436台 ，排名第十一
。尊界S800：起售价超70万元
，成功进入榜单，彰显中国高端新能源汽车市场活力。

月单月数据中 ，比亚迪以79037辆总销量（同比增长92%、环比增长19%）问鼎冠军，其中新能源车型销量达70022辆（EV车型36306辆
、DM车型33716辆）
，远超其他品牌 。

比亚迪三款高端车型均上榜 随着比亚迪汉的崛起，比亚迪9月在新能源市场终于实现增长 ，根据比亚迪官方数据显示
，9月新能源车型实现18603辆的销量成绩，且环比劲长38% ，同比劲增46%
。这个月比亚迪有三款车型上榜
，这样看来，比亚迪新能源的销量结构相当不错 ，卖得好的都是高端产品。

插电式混动汽车：秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i 、宋Pro DM-i三款车型上榜 。纯电动汽车：其余上榜车型均为纯电动汽车。SUV表现：SUV车型中
，Model Y以1万辆的销量位居榜首，海鸥和元PLUS分别以5万辆和9万辆的销量紧随其后
。

2025suv销量冠军揭秘

025年SUV销量冠军因统计维度不同存在差异 ，细分市场综合榜单中特斯拉Model Y领跑
，硬派SUV领域比亚迪方程豹豹5与坦克300分获单一车型与车系销冠。具体分析如下：细分市场综合榜单：特斯拉Model Y销量领先特斯拉Model Y凭借235-335万元的定价区间，在2025年SUV细分市场中占据销量榜首 。

是的 ，吉利星越L是2025年国内燃油SUV销量冠军
。从销量数据来看，2025年1 - 12月吉利星越L累计销量达到28万辆
，同比增长17%，稳居燃油SUV销量榜首。1 - 10月 ，其以28万辆的成绩超越了比亚迪宋PLUS新能源
、丰田RAV4荣放等竞品
，持续领跑紧凑型燃油SUV市场 。

吉利星越L在2024年和2025年均为全品牌燃油SUV销量冠军
。以下是具体分析：2024年销量情况吉利星越L在2024年全年销量达到27万辆，这一数据使其成为全品牌燃油SUV市场的绝对销量冠军。

吉利星越L燃油SUV在2025年全年销量中登顶冠军 ，累计零售量达241万台
，成为年度燃油SUV销量榜首车型 。销量数据与排名 2025年燃油SUV销量前五名依次为：吉利星越L（241万台）、博越L（229万台） 、丰田RAV4荣放（42万台）
、大众途观L（29万台）、卡罗拉锐放
。

4月轿车销量:比亚迪秦第一,宏光MINI唯一下滑车型?

轿车销量前十：宏光MINI继续下滑 4月，轿车市场销量为71万辆 ，同比增长48%
，环比增长0%，不过今年1-4月累计销量有3%的小幅下跌。

最新数据显示 ，国内狭义乘用车市场在4月份零售销量达到161万辆
，同比增长了56%，环比增长了5% 。而1—4月份累计销量为586万辆 ，同比下降了3%
。从细分市场来看，轿车市场4月成功实现了同环比的双增长
，不过1-4月累计销量同样出现了下滑，下面我们就来看看销量前十有哪些车型吧。

继2月秦PLUS DM-i 2023冠军版上市之后 ，4月初秦PLUS EV 2023冠军版也正式上市
，因此4月比亚迪秦依旧保持在3万辆的高位 。

轿车方面 4月份轿车销量57万辆，同比下降30% ，环比下降31%；累计销量285万辆
，同比下降16%。

广汽埃安的表现尤其亮眼，埃安AION S单月销量达到19569辆 ，同比暴增392%
，是比亚迪秦之外唯一一款杀进了前10名的国产新能源A级轿车
。剩下的5款轿车均为微型车和小型车。五菱系双车上榜，其中五菱宏光MINI EV月销量为18086辆 ，同比下滑24%
，市场影响力日益下滑 。

第四名是宏光MINI，4月份销量为8万台
。宏光MINI作为一款入门级纯电车 ，曾经取得了非常出色的成绩，但随着新能源车消费升级趋势的影响
，现在的销量并不乐观。第五名是比亚迪汉，4月份销量为47万台 ，同比增长接近10% 。