教您怎样放出液压制动系统中的空气

〖壹〗 、排除液压制动系统中空气的办法： 旋出分泵的放气螺钉 ，接上专用胶管（约400mm左右）
，并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。 放松放气螺套l/2-3/4圈，然后连续踏制动踏板3-4 次（注意踏下要快 ，放松要慢） 。

〖贰〗
、需要2人必须同时操作：一人连续踩制动踏板（先踩到底
，后完全放松），当感觉制动踏板越来越高且变硬时 ，踩住制动踏板不放，另一人用扳手拧松后制动底板上的排气阀门
，如系统中有空气，则阀门口将喷出液泡沫 ，然后立即拧紧
，重复上面的操作数次，直到排气阀门喷出的制动液无泡沫为止
。

〖叁〗、具体做法为：『1』把制动踏板踩到底 ，停留片刻
，放松踏板，每隔5- 10s重复一次 ，连踩几次后
，检查制动总泵贮油室液面高度，不足时应添加制动液到规定高度。

〖肆〗 、为使液压系统工作可靠 ，必须在分泵处进行放气
，因为制动总泵离各车轮的分泵远近不同，制动液管路越长 ，深入空气可能越多，所以放气总是先从液压管路常的地方开始
，一般的放气顺序是：右后轮
、左后轮、右前轮 、左前轮；前轮各有两个分泵，放气时先下后上 。

小车刹车排空气怎么排

〖壹〗、按“右后轮→左后轮→右前轮→左前轮 ”的顺序操作（部分车型需包含离合器总泵）
。此顺序依据制动管路布局设计 ，可优先排出距离主缸最远端的气体
，避免空气残留。 双人协同操作 车内人员连续踩踏刹车踏板4-5次，末次踩死后保持压力 。车外人员同步拧松放气螺丝1/4至1/2圈 ，观察油液流动。

〖贰〗
、气较多时：快速踩、抬踏板（类似打气筒动作）
，随后用力踩住，等待车底人员放气
。放气操作：车底人员待踏板踩住后 ，用扳手拧开放气阀
，排出带气泡的刹车油。拧紧放气阀后，通知驾驶室人员松开踏板 ，重复踩踏-放气操作
，直至排出的油无气泡 。

〖叁〗 、放空气顺序应自右后轮
、左后轮、右前轮 、左前轮
、离合器总泵顺序实施
。放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次，然后踩住不放 ，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止。

汽车刹车怎么排空气

〖壹〗、气较多时：快速踩 、抬踏板（类似打气筒动作）
，随后用力踩住，等待车底人员放气 。放气操作：车底人员待踏板踩住后 ，用扳手拧开放气阀
，排出带气泡的刹车油
。拧紧放气阀后，通知驾驶室人员松开踏板 ，重复踩踏-放气操作
，直至排出的油无气泡。注意事项针对性排气：若单个车轮刹车泵故障或更换新分泵，仅对该车轮排气；若仍软 ，需检查其他车轮 。

〖贰〗
、放空气顺序应自右后轮、左后轮 、右前轮
、左前轮、离合器总泵顺序实施
。放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次
，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧 ，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止。

〖叁〗 、刹车排出空气的方法：为汽车刹车排气
，需要两个人完成 。一个人要坐在驾驶室里，用脚踩刹车踏板 ，使刹车产生气压
。另外一个人要在车下面，进行排气。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人
，要用力将刹车踏板踩下，不能松开脚 ，等待车下面的人放完气后再松开 。放气的方法。

〖肆〗、正确的刹车排空气方法如下：为汽车刹车排气
，需要两个人来完成
。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人，用力将刹车踏板踩下 ，不能松开脚
，等待车下面的人放完气后，告诉松开时再松开。

〖伍〗
、汽车刹车排空气的顺序遵循特定步骤 ，以确保刹车系统的正常运行和安全性 。首先
，从右后轮开始，接着是左后轮、右前轮 、左前轮 ，最后是离合器总泵
。这一顺序旨在有效排除各轮刹车分泵中的空气。在进行放空气操作时
，驾驶员需连续踩下刹车踏板5~6次，然后踩住不放 。

汽车刹车排空气是怎么排?

〖壹〗
、排空气操作步骤人员分工：一人坐在驾驶室踩刹车踏板 ，另一人在车底操作放气阀
。踩刹车踏板方法：常规操作：用力踩下踏板并保持，待车底人员放气后
，按指示松开。气较多时：快速踩、抬踏板（类似打气筒动作），随后用力踩住 ，等待车底人员放气 。放气操作：车底人员待踏板踩住后
，用扳手拧开放气阀，排出带气泡的刹车油
。

〖贰〗 、按“右后轮→左后轮→右前轮→左前轮
”的顺序操作（部分车型需包含离合器总泵）。此顺序依据制动管路布局设计 ，可优先排出距离主缸最远端的气体
，避免空气残留 。 双人协同操作 车内人员连续踩踏刹车踏板4-5次，末次踩死后保持压力
。车外人员同步拧松放气螺丝1/4至1/2圈 ，观察油液流动。

〖叁〗
、主要排气方法及原理 人工排气法（两人配合） 原理：利用人体踩踏踏板产生的压力
，配合分泵排气阀的开关，排出混合空气的刹车油 。 步骤：踩踏板→保压→松排气阀→关阀→重复 ，直至油液无气泡。

〖肆〗、放空气顺序应自右后轮 、左后轮
、右前轮、左前轮 、离合器总泵顺序实施
。放空气时首先连续踩下刹车踏板5~6次
，然后踩住不放，此时应立刻放松右后轮刹车分泵空气螺丝再瞬间拧紧 ，如此重复此项动作直至刹车油从空气螺丝个以直线射出（喷油强劲且无气泡产生）为止。

摩托车刹车排空气最省事方法

〖壹〗
、摩托车刹车排空气最省事的方法是利用重力排空气法，操作简单且无需复杂工具
，适用于大多数液压刹车系统 。准备工作 检查刹车油壶液位：确保油液位于MIN和MAX刻度之间，避免空气进入或油液溢出
。

〖贰〗、摩托车刹车排空气最省事的方法需根据刹车类型选取 ，具体如下：前碟刹排空气单人操作法：准备DOT4刹车油 、8mm扳手和透明软管。先将刹车油壶盖子拧开
，找到下泵的排气螺丝（一般位于卡钳顶部），用扳手松开一点 。

〖叁〗、摩托车刹车上泵排气可通过常规方法
、反向注油法或其他方法进行 ，若排气无效可能是密封件老化
，建议找专业师傅处理
。常规方法首先，把刹把尾部稍微翘起来一点 ，角度大概在 10 - 15 度
，这个姿势如同喝可乐时倾斜易拉罐，目的是让气泡能够顺利跑出来。接着 ，反复快速捏刹把
，通过液压冲击将气泡震碎 。

〖肆〗、补充刹车油每次排空气后检查油壶液位，及时补充新油 ，避免空气重新进入系统
。 最终检查拧紧放油螺丝（扭矩借鉴维修手册，通常为5-8N·m）
，清洁残留油渍。测试刹车手柄行程和力度，确保无软绵感 。短距离试车 ，低速测试刹车响应
。

正确的刹车排空气方法是什么?

没有胶管和制动液瓶的情况下放气的方法是：一人在驾驶室里连续不断踏下 、放松制动踏板数次
，踏板一次比一次升高，直至踏不下去为止。然后踏住踏板不动（在此过程中应不断地加注制动液） ，另一人在车下分泵处拆下放气螺钉
，再将放气螺套稍稍旋出，使空气连同制动液泡沫从放气螺套中排出 。此时踏板要下降 ，在下降到底时旋紧螺套。

正确的刹车排空气方法如下：为汽车刹车排气
，需要两个人来完成
。坐在驾驶室里踩刹车踏板的人，用力将刹车踏板踩下 ，不能松开脚
，等待车下面的人放完气后，告诉松开时再松开。

排空气操作步骤人员分工：一人坐在驾驶室踩刹车踏板 ，另一人在车底操作放气阀 。踩刹车踏板方法：常规操作：用力踩下踏板并保持，待车底人员放气后
，按指示松开
。气较多时：快速踩
、抬踏板（类似打气筒动作），随后用力踩住 ，等待车底人员放气。

正确的刹车排空气方法如下：连续踩下刹车踏板：首先
，需要连续踩下刹车踏板5到6次，以确保刹车系统中的压力得到初步释放和稳定 。踩住刹车踏板并放松空气螺丝：接着 ，踩住刹车踏板不放
，此时立刻放松右后轮刹车分泵的空气螺丝，然后再瞬间拧紧
。这一步是为了让刹车系统中的空气通过空气螺丝排出。